Importado desde Brasil, el SUV chico de la marca francesa comparte plataforma con el 208 y llega con cuatro versiones de equipamiento, motores naferos 1.6 de 115 CV y 1.6 THP de 165 CV, cajas manual y automática y tracción delantera que suma Grip Control en el tope de gama.
La marca del óvalo ya prueba el primer rediseño del exitoso SUV en Brasil, donde lo produce. Las modificaciones estarán presentes fundamentalmente en el sector frontal.
Se trata del inédito crossover pequeño de la marca japonesa, que lo presentará en Ginebra. Tiene la particularidad de conservar gran parte del diseño audaz del prototipo.
Ofrecido en el viejo continente desde 2013, el crossover pequeño le dio la bienvenida a pequeñas novedades en la estética exterior. A principios de marzo llegará a la Argentina desde Brasil, donde mantiene el diseño original.
El SUV fabricado en Brasil ya puede ser reservado por medio de la versión Sport con motor naftero 1.8 E-torq, caja manual de cinco marchas y tracción delantera. El equipamiento incluye control de estabilidad.
Se trata de una variante con nivel de equipamiento intermedio denominado EX, que mantiene el motor 1.8L de 140 CV y la caja CVT. Cuesta $417.000.
El modelo final, que será fabricado desde el presente año en Brasil, es anticipado oficialmente a través de una imagen que muestra el parante trasero. Deriva del prototipo homónimo y se ubicará entre los crossovers chicos.
En Brasil indican que el modelo destinado a esta parte del mundo será producido en ese país y desarrollado sobre la plataforma de la Duster. Se espera que sea más grande y que tenga capacidad para siete personas.
Según un medio británico, ese sería el nombre del inédito modelo que será presentado el año que viene en el Salón de Ginebra. Derivará del prototipo C-HR mostrado en Frankfurt y podría incluir mecánica híbrida.
Con este segundo prototipo, que incorporó cinco puertas y una estética más terrenal, la automotriz anticipa un nuevo crossover chico que surgirá en marzo del año que viene.