Ambos modelos recibieron el sistema CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que permite un mejor acople de la caja automática con el motor 2.8 turbodiésel, mejorando el confort y la respuesta.
El modelo cuenta con cambios en la estética exterior, el interior y la mecánica, además de sobresalir por el equipamiento de seguridad de serie. Con la gama confirmada para Brasil, solo resta esperar la configuración para Argentina.
Un medio francés muestra cómo podría ser el diseño exterior e interior del modelo, que será presentado en septiembre. Además, rumores sobre la variante con habitáculo con siete plazas.
El SUV chico de la firma coreana le dio la bienvenida a la nueva opción, que estrena un equipo con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con teléfonos inteligentes. Está disponible con la caja manual y automática.
Tanto Audi como BMW preparan inéditos productos dentro de sus gamas de modelos SUV. El Q4 surgiría en 2019 con carrocería con estilo de cupé, mientras que el Be-Eme ya habría pasado por la oficina de patentes.
La marca japonesa lanzó el crossover del segmento chico, que llega desde México con tres versiones, motor 1.6 con 120 caballos, dos opciones de caja y tracción delantera.
En Europa surgieron rumores sobre un proyecto con el nombre F16X y del que surgiría un modelo inédito para la marca del Cavallino Rampante. Primeros datos y una proyección que anticipa el posible diseño.
La marca japonesa estrenó la variante del crossover producida en el país vecino, desde donde en el futuro llegará al mercado local. Cómo es el equipamiento y la mecánica.
La nueva versión del SUV cuenta además con 480 Nm de torque, caja automática de ocho marchas y tracción integral. Se venderá desde agosto a un precio bonificado de 119.900 dólares.
La marca del Óvalo dio a conocer más detalles de la variante Titanium, la más equipada de la gama. Posee motor 2.0 con 170 CV, nueva caja automática de seis marchas, parrilla activa y SYNC 3 con pantalla de 8”.