El SUV de la marca alemana se renovó completamente, incluyendo un diseño exterior evolucionado y una ficha técnica con motores nafteros y diésel con turbo y hasta 360 CV. Además, caja de ocho marchas y opciones de tracción simple e integral.
Se trata del flamante SUV del segmento B de la marca española del Grupo VW. Comparte la plataforma con el nuevo Polo y también lo hará con el T-Cross que se fabricaría en Brasil.
El SUV de la automotriz china introdujo un nuevo sector frontal y novedades en el equipamiento, conservando la mecánica. Además, inauguró un concesionario en Córdoba.
La nueva opción de caja con sistema de variador continuo trabaja conjuntamente con el motor 1.6 SCe con 118 caballos, no conocido en Argentina. Es la segunda opción automática en el mercado brasileño.
La quinta generación del crossover se renovó completamente e incluye dos versiones con motores nafteros bóxer 2.5 con 179 caballos y 3.6 con 260 CV, además de caja CVT y tracción integral permanente.
Pone el foco en el mercado europeo y en el segmento B SUV, el de más rápido crecimiento en el viejo continente. Mucha tecnología y elevada seguridad, además de modernos impulsores. Podría llegar a Argentina.
Con precios desde 448 mil pesos, el crossover chico estará disponible en Argentina con una gama compuesta por tres versiones. Además, la marca muestra prototipos de la NP300 Frontier y la gama local.
Con tres versiones y motor naftero 2.4 de 183 CV, es la novedad más fuerte de la marca en el Salón del Automóvil, que además exhibe los Cherokee, Renegade Trailhawk, Grand Cherokee y Wrangler.
Se trata del primer SUV del segmento B global de la marca coreana. Posee una variada oferta de motores, nuevas tecnologías y un nuevo concepto de diseño que seguramente veremos en los próximos modelos de la compañía.
El SUV brasileño alcanzó cuatro estrellas para el cuidado de adultos y tres estrellas para la protección de niños. Estructura eficiente y cuatro airbags y control de estabilidad de serie.