Será el cuarto modelo SUV en Europa, donde la marca pretende ser líder entre las firmas asiáticas en el año 2021. La primera imagen promete estilo moderno para el exterior.
Está disponible en una única versión G500 con el motor naftero V8 biturbo con 421 CV asociado a la caja automática 7G-Tronic Plus y a la tracción 4×4 permanente con reductora.
Contará con el moderno motor GDi 1.6 turbo con 177 caballos y 265 Nm de torque. Se combinará con una caja de doble embrague y la tracción integral.
La última generación del SUV mediano ya circula sin camuflaje por las calles del país vecino. Es un anticipo de la llegada al mercado argentino, donde se la espera para fines de 2017.
La marca de los anillos confirmó que en el año 2019 sumará un nuevo modelo a su cada vez más amplia gama SUV. Podría derivar de un concept que mostró en 2014 y tendría estilo de cupé.
El SUV mediano recibió novedades estéticas en el sector frontal y una actualización en el interior, con siete plazas para todas las versiones. Además, más equipamiento y mismos motores diésel y naftero. A partir de 539.000 pesos.
El nuevo modelo derivado del último Fit se caracteriza por su propuesta exclusiva en el interior, el mayor despeje y la mecánica y versatilidad heredadas del monovolumen.
En el Salón de Ginebra, la marca alemana presentó el segundo prototipo que dará origen al futuro Q8. Posee estética deportiva y una mecánica híbrida con motores V6 y eléctrico que entregan 476 CV.
La marca sueca presentó la segunda generación del SUV premium, que sigue los pasos del XC90. Posee 4,69 metros de longitud y una opción híbrida enchufable con 407 caballos.
La segunda generación del modelo logró la mayor cantidad de puntos en la votación del tradicional premio europeo. Desplazó al segundo lugar al Alfa Romeo Giulia y al tercer escalón al Mercedes-Benz Clase E.