La nueva edición especial del SUV del segmento B posee 300 unidades y una personalización específica para el exterior y el habitáculo. Además, motor 1.6 con caja automática y un certificado de arte digital.
En Brasil anticiparon que el SUV producido en Zárate contará con la versión Diamond ya ofrecida en Argentina y la GR Sport conocida en Asia. Ambas tendrían el motor turbodiésel con 204 CV combinado con la caja automática.
El SUV pequeño adoptará en Indonesia un sector frontal con un nuevo estilo que fusiona las luces con la parrilla. Las diferencias con el modelo original, también producido en la región.
El SUV del segmento B estrenó el motor 1.0 turbo y también posee el conocido 1.3. Además, nueva caja automática CVT y tracción delantera. Será comercializado en Argentina desde el año próximo.
Es la versión híbrida enchufable del SUV. Posee un motor naftero de 200 CV junto con dos eléctricos. Brinda 300 caballos, tracción en las cuatro ruedas y una autonomía eléctrica de 58 km.
El nuevo motor naftero 1.0 turbo genera 125 caballos con nafta y suma 5 CV cuando es alimentado con etanol. Está acompañado por una caja automática con siete velocidades. Cuánto consume el conjunto.
El conocido modelo de la marca de Stellantis está nuevamente en México, donde era producida la primera generación. Es un SUV con cinco plazas derivado de un producto chino. Motor turbo y asistencias a la conducción.
La nueva generación del SUV del segmento F con siete plazas llega con motor diésel biturbo con 304 caballos y 700 Nm de torque. Además, caja automática de diez marchas, tracción 4x4 con reductora y versión GR-S.
La marca de Stellantis lanzó el SUV con diseño actualizado y el nuevo motor naftero 1.3 con turbo que entrega 175 caballos y está presente en la mayoría de la gama, también con una opción diésel.
La marca alemana realizó la primera presentación de los modelos con cero emisiones para América Latina y ya los muestra en Argentina. Cómo son el hatchback y el SUV con motorización eléctrica.