El nuevo SUV del segmento C será brasileño y contará con la plataforma del Corolla sedán, con el que también podría compartir la mecánica, incluyendo la versión híbrida con 122 caballos.
Es el nuevo SUV de origen chino de la marca del moño, que ya lo ofrece en Chile con motor 1.5 atmosférico con 110 caballos junto con la tracción delantera. Además, tiene cuatro airbags de serie.
Sería el nombre elegido para un modelo más chico que la HR-V. Tendría menos de cuatro metros de largo, motor naftero con turbo y hasta una opción con tecnología híbrida.
Se trata de la versión con cero emisiones del SUV, que comparte características con el modelo que será nacional. Tiene 136 caballos de potencia y puede recorrer 315 km con cada carga.
El modelo importado de Japón ahora cuenta con asistencias a la conducción y un nuevo sistema multimedia con pantalla de 9”. Además, conservó el motor V6 y la tracción 4x4 con reductora.
Con un diseño basado en el Magnite presentado en India, anticipan que estará basado en una conocida plataforma modular -más grande- y que será desarrollado en conjunto con Renault.
Tiene cambios en el exterior y el habitáculo, junto con un equipamiento derivado de la versión Feel Pack. Habrá sólo 250 unidades con motor de 115 CV y precios que arrancan en 1.780.900 pesos.
Analizamos las virtudes y defectos de la segunda generación del SUV del segmento B. Nos subimos a la versión Premier con el eficiente motor turbo de 132 caballos, unido a la caja automática con seis marchas y la tracción delantera.
Se trata del Proyecto HJF, que podría surgir en Brasil después de 2023. Utilizaría la plataforma de los nuevos Logan y Sandero y contaría con diseño propio y un pequeño motor naftero con turbocompresor.
Se trata de 250 unidades que cuentan con beneficios exclusivos. El pequeño SUV se ofrece con las versiones Comfortline y Highline, ambas equipadas con un motor turbo de 116 caballos y caja automática con seis velocidades.