El SUV también estará destinado al mercado chino, donde ofrecerá tres filas de asientos desde 2020. Carrocería con mayor tamaño y diseño con el mismo estilo. La mecánica aún es un misterio.
El SUV del segmento B suma una versión 4x2 denominada Safety Plus 2WD, con elevada seguridad y el mismo motor 1.6 turbo con 177 caballos y caja con doble embrague de 7 velocidades. Cuesta 38.500 dólares.
Las variantes deportivas de los SUV utilizan un motor V8 biturbo con 600 o 625 caballos y aceleran de 0 a 100 en menos de 4 segundos. Además, personalización exclusiva y tracción integral.
El SUV de alta gama japonés posee una gama con tres versiones, motor naftero V6 con 300 caballos y dos opciones híbridas con 312 CV. Además, tracción 4x4 y asistencias a la conducción.
Lo hace en Estados Unidos a través del Bronco R, un prototipo destinado a la competición. Anticipa parte del diseño exterior y las características técnicas del modelo todo terreno.
Fue lanzado en Japón con plataforma DNGA, 3,99 metros de largo y tablero completamente digital. El motor naftero 1.0 turbo se combina con la caja CVT y opciones de tracción delantera y 4x4. ¿Llegará a Sudamérica?
En India anticipan cómo sería el diseño exterior de un inédito modelo que podría surgir el año próximo. Tendría la plataforma del Triber, menos de cuatro metros de largo y motor con tres cilindros y turbo.
La última generación del legendario todo terreno norteamericano tendrá una preventa local en noviembre y será lanzado en 2020. La gama incluirá las carrocerías corta y larga y la versión Rubicon, la más extrema de la familia.
El SUV grande arribará con las versiones EX 2WD y Touring AWD, ambas con un motor V6 con 280 caballos y caja automática. La más cara tendrá asistencias a la conducción.
La marca alemana mostró en China un nuevo anticipo del segundo modelo de la familia ID. desarrollado con la plataforma MEB. Se trata de un SUV eléctrico que debutará en 2020.