La novena generación del sedán de la marca japonesa se destaca por los cambios en el diseño y la mecánica, con motorizaciones híbridas con hasta 232 caballos y tracción delantera o integral.
El sedán japonés del segmento D está disponible sólo con una motorización electrificada que entrega 218 caballos. Utiliza un prolpusor naftero de 178 CV junto con otro eléctrico que genera 120 CV.
Se trata de la versión TRD, con novedades en la estética exterior e interior y en las suspensiones, con mayor rigidez. El motor es un V6 con 305 caballos acompañado por una caja de ocho marchas.
El sedán del segmento D llega con nueva plataforma, diseño evolucionado y dos versiones con motores nafteros con cuatro cilindros y V6 con 302 caballos. Desde 906 mil pesos.
El sedán grande de la firma japonesa estrenó en Detroit cambios totales que incluyen un diseño exterior deportivo y motorizaciones nafteras e híbrida. ¿Llegará?