El sedán de la marca japonesa incorporó a su gama una nueva versión que se destaca por combinar características deportivas con la electrificación. Fue lanzada en Tailandia.
La nueva generación del exitoso modelo global de la marca japonesa estaría lista en 2026 y podría incluir una motorización híbrida enchufable con 2.100 kilómetros de autonomía.
Luego de la actualización de las otras versiones de la gama, llegó el turno de la variante deportiva, que recibió nuevas llantas, techo solar eléctrico y asistencias a la conducción. Además, motor 2.0 con 171 CV y suspensión deportiva.
Después de la actualización en Brasil, el sedán del segmento C llega con novedades para el diseño, el habitáculo y el equipamiento de confort y seguridad. Además, versiones nafteras e híbridas.
La actualización del sedán fue presentada en Brasil con novedades para el diseño exterior, las ruedas y el equipamiento de confort y seguridad. También es más eficiente con menos consumos y emisiones.
En Brasil fotografiaron al sedán de la marca japonesa con cambios que fueron anticipados en Europa. Tiene novedades para el exterior y el interior. La presentación sería próximamente.
La versión más “picante” del modelo tiene carrocería hatchback y un motor 1.6 turbo con tres cilindros que entrega 304 caballos y se une a la caja manual y la tracción en las cuatro ruedas.
La marca japonesa presentó en Reino Unido el nuevo utilitario transformado para el transporte de cargas. Capacidad de carga de 425 kilogramos y motorización con 140 caballos.
Con resultados dispares luego de las pruebas de choque, el sedán alcanzó nuevamente las cinco estrellas (la nota máxima) y el renovado hatchback se llevó tres. También probaron el nuevo Virtus de origen indio.
El modelo del segmento C recibió cambios en el diseño, el equipamiento y la motorización en Japón. Los cambios están disponibles para las carrocerías hatchback, sedán y familiar.