La duodécima generación del sedán del segmento C llega de Brasil inicialmente con las versiones SEG, con opción naftera con 170 CV e híbrida con 122 CV. Precios desde 1.912.500 pesos.
En Brasil registraron el diseño exterior de la propuesta deportiva del modelo para Estados Unidos. Cuenta con paragolpes exclusivos y llantas de 18”, junto con el diseño destinado a ese mercado.
El duodécimo capítulo del sedán estrena plataforma, equipamiento de seguridad y mecánica. Nuevo motor 2.0 con doble inyección, sistema híbrido y caja CVT con diez marchas.
A través del sitio web oficial del modelo, la marca japonesa comenzó a mostrar algunos sectores de la duodécima generación, que será presentada en Brasil la semana próxima.
El flamante sedán ya muestra sus líneas exteriores en Brasil, de donde llegará al mercado argentino. Además, motor 2.0 con más de 160 caballos y nueva caja CVT con diez marchas.
La nueva generación tendrá su lanzamiento brasileño a principios de septiembre. Contará con fuertes novedades en el equipamiento de seguridad y la mecánica, con una opción híbrida.
En Brasil anticiparon que el modelo debutará el mes que viene y será comercializado desde octubre. Por primera vez, incluirá una versión con tecnología híbrida. Lo esperamos luego en Argentina.
La duodécima generación del sedán llegará de Brasil por primera vez con motorización híbrida, además de contar con un nuevo motor 2.0 con inyección directa. En Argentina durante el primer cuatrimestre de 2020.
La marca anunció que lo lanzará en el país vecino durante el último trimestre del año. La duodécima generación tendrá nueva plataforma y será el primer híbrido flex del mundo. ¿Cuándo llegará?
La última generación del modelo sumará en Europa la versión GR Sport, firmada por Gazoo Racing y con novedades exteriores y en el habitáculo. Tiene dos opciones híbridas con hasta 180 CV.