En Brasil adelantan la posible imagen exterior del modelo, que sería presentado el año próximo. Las recreaciones combinan el sector frontal del nuevo hatchback con la desconocida zona trasera.
En Estados Unidos, la marca japonesa presentó la nueva generación del modelo con silueta de hatchback, con diseño similar al Auris europeo. Podría anticipar el estilo del futuro sedán regional.
El flamante modelo de la marca japonesa adelanta características y soluciones de la duodécima generación del sedán, que continuará siendo producido en Brasil y sumará la plataforma del Prius.
Ambos modelos alcanzaron la mejor calificación posible para Protección de Ocupante Adulto y Protección de Ocupante Infantil. Los detalles.
Durante el evento de lanzamiento del renovado sedán fabricado en Brasil, tomamos contacto con una unidad perteneciente a la versión “full” SE-G. Primeras impresiones.
Se trata de la primera actualización del sedán brasileño del segmento C, que sumó novedades estéticas, en el interior y el equipamiento, con ESP y siete airbags de serie. El motor es el conocido 1.8 de 140 CV.
Casi sin perder tiempo respecto de la presentación en Brasil, la marca japonesa lanzará a fines de abril la primera actualización del sedán, dueño del segmento C. Qué cambiará.
La undécima generación del sedán brasileño le dio la bienvenida a su primera gran actualización, que incluye cambios en estética y mejoras en seguridad con la presencia del control de estabilidad.
El exitoso sedán del segmento C, en su año modelo 2018, por fin incorporará el control de estabilidad. También sumará el rediseño presente en Europa. Luego llegará a la Argentina.
El exitoso modelo ganará un rediseño exterior y más seguridad gracias a la presencia del control de estabilidad. Este año también llegaría a Argentina.