Ambos modelos incorporaron Servicios Conectados (asistencia a bordo) y equipamiento de confort. La pick up además recibió versiones DX doble cabina con caja automática y tracción 4x2 o 4x4.
La marca japonesa está probando la alternativa con cero emisiones contaminantes para comprobar su desempeño en diversas condiciones. La producirá en Tailandia a fines de 2025.
La pick up mediana ya está disponible en Australia con la tecnología híbrida suave V-Active, que combina con un nuevo diseño destinado al sector frontal. ¿También para Argentina?
La pick up de la marca japonesa recibió una nueva zona delantera con cambios en la parrilla y el paragolpes. Además, versiones con tecnología híbrida suave junto al motor turbodiésel 2.8.
Ambos modelos nacionales se disputan el liderazgo anual entre las camionetas. La de Toyota lideró gran parte del año y la de Volkswagen ganó terreno en los últimos meses. Actualmente están separadas por menos de 300 unidades.
Tras ser anunciada en Australia, la pick up electrificada fue estrenada en el mercado europeo con un sistema híbrido suave de 48 voltios unido al motor turbodiésel de 2,8 litros.
La pick up mediana viene con novedades en el exterior y cambios mecánicos como las trochas y la suspensión. Además, conservó el motor 2.8 con 204 caballos y sumó una pantalla de 9 pulgadas. Los detalles.
La pick up mediana recibirá en Australia un sistema híbrido suave de 48 voltios que incluye un pequeño motor eléctrico y reduce un 10 por ciento el consumo de combustible. ¿También para Argentina?
La nueva generación de la pick up de la marca japonesa tiene características que luego podrían llegar a la próxima Hilux producida en Argentina. Nueva plataforma y motorización híbrida.
La renovación de la variante deportiva tiene novedades en el diseño, la suspensión y los frenos, además de mantener el motor turbodiésel de 2,8 litros con 224 caballos junto con la caja automática.