El precursor entre los modelos híbridos tuvo su presentación mundial. Nuevo estilo de diseño, tres alternativas de motorización con hasta 223 caballos y autonomía eléctrica mejorada.
El híbrido de la marca japonesa combina la conocida mecánica con 122 caballos con un renovado diseño exterior. También posee cambios en el equipamiento. Una sola versión.
El modelo ecológico de la firma japonesa cuenta con nuevo estilo de diseño frontal y trasero y una nueva versión con tracción integral con motor eléctrico trasero, que consume 4,7 l/100 km.
La cuarta generación del híbrido japonés posee motor naftero con ciclo Atkinson y 98 caballos y un eléctrico con 72 CV. Potencia conjunta de 122 CV y consumo promedio de 4/100 km.
La cuarta generación del vehículo híbrido por excelencia ya se puede adquirir en su país de origen, donde la marca estima vender 12 mil unidades mensuales. Hacia otro exitoso capítulo del modelo.
La cuarta generación del modelo híbrido más famoso está equipada con un conjunto que combina un motor 1.8 VVT-i con 98 caballos y otro eléctrico con 72 CV. La batería es de hidruro de níquel.
La nueva propuesta del exitoso modelo híbrido promete una mecánica actualizada con mayor eficiencia y menores consumos. Además, anticipa cambios profundos en estética, equipamiento y suspensión.
Lanzado al mercado en 1997, el primer auto híbrido fabricado en serie, actualmente en su tercera generación, superó la marca récord de 3 millones de unidades vendidas a nivel mundial.
El Toyota Pirus se convirtió en el primer modelo en conseguir la puntuación máxima, de cinco estrellas, en el EcoTest 2012 del prestigioso ADAC alemán.