Los utilitarios de Stellantis recibieron un nuevo motor turbodiésel de 2,2 litros que entrega 150 caballos de potencia (30 CV más que el anterior) y un consumo de combustible reducido.
El utilitario abandona el más antiguo 1.4 Fire Evo para incorporar el motor compartido con Cronos, Pulse y Strada. Brinda más potencia y torque y menos consumos de combustible.
El utilitario completamente eléctrico recibió la nueva identidad visual a través del logo “Nouvel’R” de la marca presente en el exterior y el interior. Además, nuevo tablero digital de 10 pulgadas.
El MPV con 11 plazas llega de Corea del Sur con la renovación de su diseño exterior y cambios puertas adentro. Además, continúa utilizando un motor turbodiésel 2.2 y una caja automática de ocho marchas.
La marca del rombo presentó el Master H2-Tech Prototype en un salón de vehículos comerciales en Alemania. Cómo es su sistema con motor con cero emisiones y producción de energía eléctrica.
Los furgones ensamblados en Uruguay tienen cambios en el diseño exterior y el interior. Conservaron la mecánica, que incluye el motor turbodiésel de 1,5 litros con 120 CV asociado a la caja manual.
Es la nueva generación del utilitario con motor eléctrico, que entrega 120 caballos y se combina con una batería que brinda una autonomía de 300 kilómetros. Tiene una capacidad de carga de 800 kg.
La marca alemana realizó la presentación mundial de la versión de altas prestaciones del monovolumen eléctrico. Tiene dos motores (delantero y trasero) con un total de 340 caballos y tracción total.
El utilitario de la marca de Stellantis incorporará el motor de cuatro cilindros y 99 caballos para reemplazar al Fire Evo de 85 CV. Sería lanzado en Brasil a mediados de 2024.
El vehículo comercial de la marca del óvalo está disponible en cuatro versiones con alternativas furgón y chasis, todas con un motor de 269 caballos y una autonomía de 317 kilómetros.