La marca japonesa lanza el tercer modelo fabricado en la planta de Zárate con una capacidad productiva de 4.000 unidades anuales. Está disponible con las versiones Commuter y Furgón L2H2.
La marca japonesa comenzará en enero la producción del utilitario con sus versiones Furgón L2H2 (para la carga) y Commuter (para pasajeros). Comparte características con las Hilux y SW4.
La novedad mecánica es el OM654, que cumple con las normativas Euro V y Euro VI. Tiene 1,95 litros, es más liviano y genera potencias de 114 a 170 caballos. Disponible en las versiones Furgón, Furgón Mixto y Combi.
El modelo utilitario ya tiene preventa en Europa, donde brinda una gama con dos opciones de distancia entre ejes y mototizaciones diésel, híbrida enchufable y cuatro opciones eléctricas.
La marca del óvalo anunció que comercializará el utilitario 100% eléctrico desde el primer trimestre de 2024. Además, brinda una solución integral de productos y servicios para clientes comerciales.
La marca francesa presentó en Europa la nueva generación del utilitario, mostrado incialmente con opciones furgón. Novedades en diseño, equipamiento y mecánica con motorizaciones diésel, eléctrica y con hidrógeno.
La marca sueca estrenó un MPV con más de cinco metros de largo, interior con seis plazas y mecánica con cero emisiones, 272 caballos y 738 kilómetros de autonomía.
El ID. Buzz, uno de los modelos con cero emisiones de la marca alemana, está disponible con la versión Pro con motor trasero con 204 caballos y una autonomía de 420 kilómetros.
En Europa, la automotriz francesa renovó los E-Partner, E-Expert y E-Boxer. Nuevos diseños exteriores, cambios en los interiores y mayor eficiencia.
Con Global NCAP chocaron de frente el antiguo modelo con el Rifter, perteneciente a la última generación para Europa. Cero estrellas para el vehículo nacional, que es producido desde fines de la década del noventa.