La marca japonesa comenzará en enero la producción del utilitario con sus versiones Furgón L2H2 (para la carga) y Commuter (para pasajeros). Comparte características con las Hilux y SW4.
La novedad mecánica es el OM654, que cumple con las normativas Euro V y Euro VI. Tiene 1,95 litros, es más liviano y genera potencias de 114 a 170 caballos. Disponible en las versiones Furgón, Furgón Mixto y Combi.
El modelo utilitario ya tiene preventa en Europa, donde brinda una gama con dos opciones de distancia entre ejes y mototizaciones diésel, híbrida enchufable y cuatro opciones eléctricas.
La marca del óvalo anunció que comercializará el utilitario 100% eléctrico desde el primer trimestre de 2024. Además, brinda una solución integral de productos y servicios para clientes comerciales.
La marca francesa presentó en Europa la nueva generación del utilitario, mostrado incialmente con opciones furgón. Novedades en diseño, equipamiento y mecánica con motorizaciones diésel, eléctrica y con hidrógeno.
La marca sueca estrenó un MPV con más de cinco metros de largo, interior con seis plazas y mecánica con cero emisiones, 272 caballos y 738 kilómetros de autonomía.
El ID. Buzz, uno de los modelos con cero emisiones de la marca alemana, está disponible con la versión Pro con motor trasero con 204 caballos y una autonomía de 420 kilómetros.
En Europa, la automotriz francesa renovó los E-Partner, E-Expert y E-Boxer. Nuevos diseños exteriores, cambios en los interiores y mayor eficiencia.
Con Global NCAP chocaron de frente el antiguo modelo con el Rifter, perteneciente a la última generación para Europa. Cero estrellas para el vehículo nacional, que es producido desde fines de la década del noventa.
La nueva carrocería extendida del modelo del rombo posee puertas traseras más grandes y un interior con tres filas de asientos y cinco lugares traseros individuales. Está disponible con los motores convencionales y el eléctrico.