El sedán mexicano dejó de lado el 2.5 con cilindros con 170 CV para darle la bienvenida al más moderno 1.4 TSI, con inyección directa, turbo y 150 caballos. Además, nuevas denominaciones para las versiones.
La variante más deportiva del sedán posee motor 2.0 TSI con 211 CV, cajas manual o automática DSG con seis velocidades y un equipamiento que inlcuye el sistema AppConnect.
La versión deportiva del sedán fabricado en México llegará por primera vez al país con estética exclusiva, equipamiento full y motorización 2.0 TSI con una potencia de 211 caballos y caja DSG.