El sedán más grande de la marca alemana en el país arriba desde Alemania con versión Highline, con motor 2.0 TSI con 220 caballos, caja DSG de seis marchas y chasis adaptativo. Cuesta casi 60 mil dólares.
La marca alemana confirmó varias incorporaciones para el mercado local, incluyendo la Amarok V6 argentina y los Passat, Golf R y Tiguan con siete plazas. Además, en 2018 arribará el Golf GTE.
Desde principios de 2017, la marca alemana comercializará la octava generación del sedán del segmento D. Lo hará con la versión Highline, con motor 2.0 TSI de 220 CV, caja DSG y mucho equipamiento.
El sedán producido en ese país recibió cambios estéticos exteriores, además de novedades en el interior y el equipamiento. Por primera vez suma la versión R-Line con estilo deportivo.
Con una amplia diferencia de puntos respecto de sus dos escoltas más próximos, la nueva generación de este clásico de la marca alemana se llevó todos los laureles. Carrocerías sedán y Variant, mayor tecnología y motores TSI y TDI.
La octava generación del sedán de la casa alemana recibió el puntaje máximo de cinco estrellas en seguridad de Euro NCAP. Está equipado con un arsenal de tecnologías al servicio de la seguridad.
El famoso sedán de la firma alemana fue presentado oficialmente en la muestra francesa, donde se lució con sus carrocería sedán y Variant, y a través de la versión híbrida enchufable GTE.
A poco de debutar en Europa, la nueva generación del modelo sumó una variante que combina un motor 1.4 TSI de 156 CV con uno eléctrico de 116 CV. Puede recorrer 50 kilómetros sin contaminar.
Mientras se espera la llegada de ambos modelos a la Argentina, Volkswagen lanza en Alemania versiones que explotan más el costado deportivo tanto de la coupé hatchback, como el sedán de estética "coupé cuatro puertas"
Volkswagen mostró el restyling del Passat CC. Con ligeros cambios en el exterior y en el equipamiento, la nueva coupé de 4 puertas se dejará ver en sociedad en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.