Es una edición especial derivada del Polo Track y surgida para celebrar el festival de música brasileño y su alianza con la marca. Se destaca por su configuración exclusiva para el exterior y el interior.
La nueva alternativa del hatchback está basada en la versión Track y propone una suspensión elevada. Disponible a través de la venta directa, está destinada al campo y equipada con el conocido motor 1.0 de tres cilindros.
La versión más accesible del modelo fabricado en Brasil alcanzó la misma calificación que el Nuevo Polo (las otras versiones de la gama) a fines del año pasado. Son producidos en plantas diferentes.
Luego del lanzamiento de la versión Track, Volkswagen actualizó la totalidad de la gama del Polo en Argentina. Hay novedades en el diseño, el equipamiento y las motorizaciones, que ahora incluyen el nuevo 1.0 turbo con 101 CV.
Tras su lanzamiento en Argentina, la marca realizó una presentación en la que pudimos conocer personalmente al nuevo modelo de entrada de gama. Te contamos qué ofrece por fuera y por dentro.
Se trata del nuevo modelo de entrada de gama, que arriba para reemplazar al Gol. Motor 1.6, caja manual y equipamiento de seguridad con control de estabilidad y cuatro airbags.
Se trata del Edition 25, una edición especial y limitada de 2.500 unidades que se destaca por su personalización y celebra los 25 años del "hot hatch". Mantuvo el motor 2.0 turbo con 207 caballos.
La versión deportiva del hatchback estrenó diseño exterior y cambios para el interior. Continúa ofreciendo el motor 1.4 turbo con 150 caballos junto con la caja automática de seis marchas.
Con resultados dispares luego de las pruebas de choque, el sedán alcanzó nuevamente las cinco estrellas (la nota máxima) y el renovado hatchback se llevó tres. También probaron el nuevo Virtus de origen indio.
El modelo fue presentado en Brasil, donde es producido. Reemplazará al Gol con un diseño específico y una mecánica que incluye el motor 1.0 con tres cilindros y hasta 84 caballos.