En Europa anticipan que la nueva generación del SUV contará con un nuevo concepto de diseño. Dejaría la silueta convencional para adoptar un techo con mayor caída. Además, tendrá nuevas tecnologías.
VW ya puede celebrar un importante aniversario de fabricación en el comienzo de 2019: a mediados de enero, la unidad 5 millones de Tiguan dejó la línea de producción en la planta de Wolfsburg.
Presentada en Moscú, la nueva variante se destaca por la presentación exclusiva en el exterior y el habitáculo. Posee opciones con potencias de 150 a 180 CV y tracción en las cuatro ruedas.
Luego de la preventa, se oficializó la llegada del SUV mexicano, que posee siete plazas, motores nafteros con hasta 220 caballos, tracción simple e integral, cajas automáticas DSG y dos niveles de equipamiento.
El SUV producido en México se ofrece con habitáculo con siete plazas, tres niveles de equipamiento y motores nafteros 1.4 con 150 CV y 2.0 con 220 CV. Cajas automáticas DSG y tracción delantera e integral.
Así lo anticipó un medio europeo, que brindó detalles sobre el inédito modelo que surgiría el año que viene. Se sumará al modelo convencional, que posee versiones con cinco y siete plazas.
La marca alemana tiene como protagonistas principales a los Amarok V6, Golf R y Tiguan con 7 plazas, que están acompañados por el nuevo SUV Atlas, el renovado up! con su variante turbo, el Gol GT Concept y más novedades.
La última generación del SUV mediano ya circula sin camuflaje por las calles del país vecino. Es un anticipo de la llegada al mercado argentino, donde se la espera para fines de 2017.
En Detroit, la marca alemana presentó la variante más grande de la segunda generación del SUV. Mayor distancia entre ejes y longitud, lo que permite un interior con siete plazas. En Argentina desde fines de 2017.
La marca alemana confirmó varias incorporaciones para el mercado local, incluyendo la Amarok V6 argentina y los Passat, Golf R y Tiguan con siete plazas. Además, en 2018 arribará el Golf GTE.