El sedán producido en México recibió un rediseño que incluye la actualización de la versión deportiva GLI conocida en Argentina. Hay cambios para el exterior y el interior.
Se trata del 40th Anniversary Edition, destinado a Estados Unidos y con 1.984 unidades disponibles. Cambios en el exterior y el interior junto al motor 2.0 turbo y dos opciones de caja.
La actualización del sedán deportivo producido en México viene con novedades en el diseño, el equipamiento y la mecánica, con motor 2.0 turbo de 230 caballos y una nueva caja automática con doble embrague.
Se trata de la versión tope de gama que estará incluida en la actualización del modelo fabricado en Brasil, con un debut pautado para febrero. Mayor sofisticación y motor 1.4 turbo de 150 CV para ocupar el lugar del Vento más accesible.
La marca lo venderá localmente en 2023, pero antes lo actualizó en el mercado brasileño. Más asistencias a la conducción para acompañar al rediseño lanzado este año y al motor 2.0 turbo de 231 CV.
El sedán deportivo producido en México ofrece un nuevo look exterior y novedades para el habitáculo y el equipamiento. El motor 2.0 turbo tiene una nueva calibración.
El sedán fabricado en México incorpora cambios en el diseño exterior e interior, el equipamiento y la mecánica, con el nuevo 1.5 TSI de 160 caballos. Además, mantuvo la versión GLI con 230 CV. Lo esperamos en Argentina.
El sedán del segmento C sumó en México la versión Startline, la más accesible de la gama. Comparte el propulsor naftero atmosférico de 110 caballos con el Virtus y el Gol. Se une con la caja automática con seis marchas.
Recreaciones surgidas en Rusia muestran cómo sería la versión con carrocería con tres volúmenes de la octava generación del Golf presentado en Europa. Ambos tienen una historia con mucho en común.
Los dos modelos de Volkswagen obtuvieron las preciadas cinco estrellas y dos Advanced Awards, en tanto que el popular Ford Figo fabricado en India (acá conocido como Ka+ y producido en Brasil), logró cuatro.