Es el primer sedán de la marca que recibe la sigla GTS. Combina la personalización deportiva con el motor 1.4 turbo con 150 caballos. Llegará al mercado argentino durante el segundo semestre del año.
Pasaron de ser modelos conceptuales a reales y serán vendidos tanto en Brasil como en Argentina desde 2020. Combinan nuevas piezas exteriores e interiores con el motor más potente de la gama, el 1.4 TSI con 150 caballos.
Las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B fueron confirmadas para el mercado brasileño. Contarán con novedades en el exterior y el motor naftero 1.4 TSI (turbo) con 150 CV.
Las versiones deportivas de los modelos brasileños debutaron en el Salón de San Pablo como modelos conceptuales. Estética símil GTI y motor 1.4 TSI con 150 caballos junto con la caja automática.
El plan rige para la versión Trendline 1.6 MSI con 110 CV y cuenta con los beneficios del Plan Año Seguro y el “Respaldo Autoahorro Volkswagen”. Los detalles.
El nuevo sedán del segmento B llega para complementar la gama del Polo con una gama con tres niveles de equipamiento, motor naftero 1.6 con 110 CV y baúl con 521 litros.
Lo anunció un medio de Brasil, tras una entrevista con el presidente de la marca. El motor turbo con mayor potencia formará parte de las versiones deportivas GTS para ambas siluetas.
El sedán del Polo cuenta con una gama conformada por seis versiones. Control de estabilidad de serie, baúl con 521 litros y motor 1.6 con 110 CV. Precios desde 351.500 pesos.
La variante sedán del Polo está disponible con tres niveles de equipamiento, opcionales y los motores 1.6 de 110 CV y 1.0 TSI de 115 CV. Llegaría en febrero con una configuración similar a la del hatchback.
Es el primer sedán construido sobre la plataforma MQB en Brasil. Posee la misma distancia entre ejes que un Vento y una capacidad de baúl de 521 litros. Motores nafteros 1.0 TSI y 1.6 de 110 CV.