En Australia, especulan con el futuro de la versión deportiva de la pick up desarrollada por Gazoo Racing. La clave podría ser un nuevo motor turbodiésel con más de 270 caballos. ¿Será así?

La evolución de la Toyota Hilux GR-Sport podría contar con una importante novedad mecánica. Así lo anticipa CarsGuide, que especula con la posibilidad de la incorporación de un motor V6 turbodiésel. ¿Se hará realidad?

Según el sitio australiano, el nuevo propulsor podría debutar en la nueva generación del Land Cruiser 200, que sería lanzada en ese mercado el año próximo, algo que aún no fue confirmado por la automotriz japonesa.

CG además adelantó que el posible V6 turbodiésel del SUV podría superar los 270 caballos de potencia y los 650 Nm de torque del motor V8 turbodiésel actual presente en el Land Cruiser 200.

Aunque por el momento sólo es una especulación, el nuevo motor le permitiría a la Toyota Hilux deportiva superar la potencia de las Ford Ranger Raptor (213 caballos) y Volkswagen Amarok V6 (258 CV).

En Argentina, la Hilux GR-Sport nació con cambios en la suspensión y el motor turbodiésel 2.8 con 177 caballos y hasta 450 Nm de torque, junto con la caja manual o automática de seis marchas y la tracción 4×4 con reductora.

Desde fines de 2019, la automotriz japonesa sumó en el mercado local la versión GR-Sport con motor naftero V6 4.0 con 238 caballos y 376 Nm de torque, que se asocia únicamente con la caja automática con seis cambios y la tracción 4×4 con reductora.