Es la actualización del utilitario fabricado en Brasil, que posee cambios para el diseño exterior, el habitáculo y el equipamiento de seguridad. Conservó el motor turbodiésel 2.3 con 130 caballos junto con la caja manual.

Renault sumó a su gama local la actualización de la Master producida en Brasil. Se destaca por sus variados cambios destinados a la versión L1H1 con configuración furgón.

Entre sus novedades, el utilitario regional ostenta un sector delantero que le dio la bienvenida a una nueva parrilla combinada con el renovado paragolpes y las ópticas con nuevas luces LED de circulación, con forma de “C”.

La carrocería está disponible únicamente con el color Blanco Glaciar y el interior estrenó volante multifunción junto con la pantalla de 7 pulgadas y el tablero de instrumentos con computadora a bordo. Además, posee un volumen de carga de 8 m3 y 1.593 kilogramos de capacidad de carga.

El equipamiento ofrece sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, espejos y levantavidrios eléctricos, cierre centralizado de puertas a distancia, volante regulable en altura y aire acondicionado.

También evolucionada, la seguridad cuenta con control de estabilidad, mitigación de vuelco, asistente de arranque en pendiente, ABS con asistencia de frenado de emergencia, control de balanceo del remolque, cámara y sensores de estacionamiento traseros, asistente de viento cruzado y control de carga adaptativo.

El utilitario conservó el motor M9T, el turbodiésel 2.3 de origen francés que es el mismo que utiliza la Alaskan argentina. En la Master genera una potencia de 130 caballos y un torque de 311 Nm junto con la distribución a través de cadena y servicios que deben ser realizados cada 20.000 kilómetros. La caja es manual con seis velocidades.

Renault ofrece la nueva Master en Argentina con un precio de 11.341.300 pesos y mediante Plan Rombo y el canal de Ventas Especiales.