La evolución del modelo todoterreno llega con diferencias en el diseño, el equipamiento y la mecánica de la versión Rubicon de cuatro puertas, ahora con motor naftero 2.0 turbo de 270 CV.

Jeep lanzó el Wrangler 2025 en Argentina, donde reemplaza al vehículo que llegó en 2019 con las características originales de la generación actual. Todos los cambios de la versión Rubicon con carrocería larga (cuatro puertas).

Algunas de las novedades de este Jeep están presentes en su exterior, con una nueva parrilla delantera (negra y con mayor refrigeración para el motor) basada en el Rubicon 20th Anniversary. Además, hay nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas y la antena fue reubicada en el parabrisas.

En su habitáculo, el Wrangler viene con un panel de a bordo renovado al igual que la pantalla multimedia, táctil y con un tamaño de 12,3 pulgadas. También nuevos, los asientos delanteros ofrecen regulaciones eléctricas y calefacción.

Por su parte, el equipamiento de seguridad le dio la bienvenida a asistencias a la conducción como frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego y luces altas automáticas y control de velocidad crucero adaptativo con función Stop N’ Go.

Otro cambio: el motor Pentastar V6 de 3,6 litros (con 285 CV y 353 Nm) fue sustituido por el Hurricane 4, un naftero 2.0 con cuatro cilindros y turbo que produce 270 CV y 400 Nm. Ya es conocido en Argentina porque está disponible en la Ram Rampage.

Por su parte, la caja es automática de ocho velocidades, mientras que la tracción 4×4 incluye la caja de transferencia Roc-Track y los modos 2WD, 4WD Auto, 4WD Part Time, N y 4WD Low. El Wrangler también tiene bloqueo de diferencial, ejes rígidos delantero y trasero, barra estabilizadora con desconexión electrónica, cámara todoterreno delantera y modo de manejo Off Road.

El Wrangler Rubicon 2.0 Turbo AT8 4×4 llegó al país con un precio de 147.000 dólares. Con 3 años o 100.000 kilómetros, su garantía transferible incluye servicios de mantenimiento cada 12 meses o 12.000 km.