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sábado , 23 de Noviembre de 2024
La gama eléctrica de Audi contará con el séptimo modelo a partir de 2021. Será el producto resultante del nuevo Q4 Sportback e-tron concept, presentado luego del Q4 e-tron concept del año pasado. Ambos son modelos conceptuales con motorización eléctrica.
El nuevo prototipo está basado en la plataforma modular de electrificación (MEB), posee distribución de peso de casi 50:50 y se destaca por su diseño trasero más deportivo (con estilo de coupé), con una gran diferencia en comparación con el Q4 e-tron, que posee la carrocería clásica.
En cuanto al tamaño, cuenta con 4,60 metros de longitud (un centímetro más), 1,90 de ancho, 1,60 de altura (1 cm menos) y 2,77 de distancia entre ejes, mientras que el interior posee tablero digital, pantalla táctil de 12,3” y cuatro plazas.
Derivada del prototipo con carrocería convencional, la configuración con dos motores eléctricos anticipa la versión más alta de la gama. Están en el eje delantero y el trasero, con 102 caballos (150 Nm) y 204 CV (310 Nm) respectivamente, además de entregar un total de 306 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
Los propulsores son abastecidos por una batería que permite más de 450 kilómetros de autonomía, mientras que en las futuras versiones con tracción trasera se incrementará hasta superar los 500 km. Además, recarga el 80 por ciento de su capacidad en poco más de 30 minutos y está ubicada en el piso, entre ambos ejes.
La tracción integral quattro se activa con los dos motores y prioriza el funcionamiento de las ruedas traseras, a las que se suma la tracción delantera con la demanda de potencia. Por su parte, la suspensión posee amortiguadores adaptativos.
