Es una edición especial del deportivo con carrocería Coupé. Se ubica entre los M4 Competition Coupé con M xDrive y M4 CSL. Tiene un motor biturbo de seis cilindros que entrega 550 caballos.

La gama del BMW M4, el deportivo de la marca alemana, sumó en Europa el M4 CS. Se trata de una edición especial con la carrocería coupé y ubicada en la familia entre los M4 Competition Coupé con M xDrive (tracción integral) y M4 CSL (la edición limitada a 1.000 unidades).

Entre sus novedades, el flamante M4 CS cuenta con nuevas llantas de aleación forjadas con 19 pulgadas en la parte delantera y 20” en el eje trasero, donde además cuenta con neumáticos para pista con medida 285/30.

BMW también trabajó para disminuir aproximadamente 20 kilogramos del auto en comparación con el M4 Competition. Para eso, este deportivo cuenta con muchas piezas de plástico reforzado con fibra de carbono.

Algunas de las piezas exteriores que utilizan ese material son el capot, el techo, las tomas de aire delanteras, el difusor y el alerón de la parte trasera. En el interior está presente en la consola central, las levas de la caja y los asientos.

Por su parte, el motor es el naftero 3.0 biturbo de seis cilindros en línea con una configuración que entrega 550 caballos, 20 CV extra que el M4 Competition, 650 Nm de torque. Junto a la caja automática M Steptronic de ocho marchas y la tracción total inteligente M xDrive, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y tiene una velocidad máxima -limitada electrónicamente- de 302 km/h.

El conjunto del nuevo M4 CS lo completa la puesta a punto específica para los sistemas de control y la suspensión, que tiene amortiguadores adaptativos. Además, posee frenos cerámicos de carbono, modo M Dynamic (para el manejo más deportivo) y un sistema de escape con silenciador trasero de titanio, lo que ahorra más de 4 kg.