El hatchback y el sedán (Onix Plus) tiene una gama replanteada con versiones que comparten el motor 1.0 turbo que entrega 116 caballos. Se asocia a la caja manual o la automática.

General Motors informó que las gamas de los Chevrolet Onix y Onix Plus (sedán) en el mercado argentino pasan a contar únicamente con el motor naftero turbo, que ya había sido anunciado para la nueva versión LT.

De esta forma, las familias de los modelos del segmento B quedan compuestas por cinco versiones en el hatchback (LT MT, LTZ MT y AT, RS MT y Premier AT) y por cuatro opciones en el sedán ( LT MT, LTZ MT y AT y Premier AT).

El motor que salió de la gama es el conocido naftero 1.2 atmosférico de tres cilindros, que no posee la presencia de un turbocompresor y brinda una potencia de 90 caballos y un torque de 115 Nm. Trabaja junto a la caja manual de cinco velocidades.

Desde ahora, toda la gama cuenta únicamente con el motor más potente del modelo. Se trata del naftero 1.0 con tres cilindros y turbo que entrega 116 caballos y 160 Nm. La caja es manual de cinco marchas (en LT, RS y LTZ) o automática de seis velocidades (LTZ y Premier).

La versión LT del Onix es comercializada en una primera etapa sólo con el plan de ahorro de la marca del moño. Ofrece acceso sin llave, encendido con botón, OnStar, wifi, sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, seis airbags y cámara trasera.

La gama además tiene el Onix RS con estética deportiva, la versión LTZ (con llantas de aleación de 16” y nuevo tapizado con cuero y tela) y el Onix Premier con luces LED diurnas y traseras, cargador inalámbrico, tapizado de cuero bitono, indicador de punto ciego y estacionamiento semiautomático.

A continuación, los precios del Chevrolet Onix, que posee una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.