Es una serie especial y limitada creada a partir del modelo F12 Berlinetta, con el que se diferencia por la mayor potencia del motor, la estética y la tracción en las ruedas posteriores.

Para homenajear al Tour de France (la legendaria carrera de resistencia francesa, que la marca ganó cuatro años consecutivos), Ferrari creó una serie limitada de 799 unidades de la F12 Berlinetta. Se llama F12tdf y propone un vehículo superdeportivo aún más radical.

Una de las características propias del nuevo modelo es la estética con detalles exclusivos como el paragolpes frontal más agresivo y el trasero con un renovado difusor, además de las entradas de aire en capó y guardabarros traseros, lo que le brinda más carácter.

Esta Ferrari también se beneficia con la utilización de materiales livianos como el aluminio y la fibra de carbono en piezas exteriores e interiores, con lo que consigue una reducción de peso de 110 kilogramos, con un peso en seco de 1.415 kilogramos.

La tracción tiene lugar en el eje trasero, donde además cuenta con un sistema de dirección que promete optimizar la estabilidad a alta velocidad tanto en rectas como en curvas, algo en lo que también interviene el nuevo alerón posterior.

Otro de los cambios importantes tiene que ver con el motor naftero V12 de 6,3 litros, el cual pasó de 740 a 780 caballos a 8.500 rpm de potencia y posee un torque de 705 Nm cuando gira a 6.750 revoluciones. La caja, por su parte, es la F1 DCT con doble embrague y siete velocidades.

Si nos referimos a las prestaciones, esta F12tdf puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en sólo 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h en 7,9 segundos, al mismo tiempo que la velocidad máxima es de 340 km/h.

También son impresionantes las cifras de frenado, ya que pasa de 100 a 0 km/h en apenas 30,5 metros, y de 200 a 0 en 121 m, mientras que el consumo indica que puede realizar 100 kilómetros con 15,1 litros de combustible.