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domingo , 17 de Noviembre de 2024
Ford introdujo el motor 1.0 EcoBoost en el mercado brasileño. Lo hizo a través del Fiesta que produce en ese país, desde donde llegan algunas versiones al mercado local (otras son fabricadas en México).
El nuevo motor de la gama está combinado únicamente con la versión Titanium, la más sofisticada en Brasil, y con la caja automática PowerShift, con doble embrague y seis velocidades.
Entre sus características, el EcoBoost cuenta con bloque de tres cilindros, un litro de cilindrada y 12 válvulas, además de incluir sistema de doble distribución variable, inyección directa de combustible y turbocompresor.
El pequeño y multipremiado propulsor entrega una potencia de 125 caballos y un torque de 17,3 kgm (el 90% de mismo se encuentra desde las 1500 rpm), cifras que le permiten acelerar desde cero hasta los 100 km/h en un tiempo de 9,6 segundos.
En cuanto al consumo de combustible, y teniendo en cuenta que utiliza sólo nafta, la marca del óvalo anunció una cifra 12,2 km/l durante el ciclo urbano, y de 15,3 km/l cuando sale a la ruta.
La nueva opción de motor forma parte de la línea 2017 del modelo, la cual incluye las versiones SE, SEL y Titanium con el conocido motor 1.6/16v Sigma con potencias de 125 y 128 caballos con nafta y etanol respectivamente (en Argentina se utiliza sólo con nafta y entrega 120 CV). Antes, las más accesibles contaban con el Sigma 1.5, ahora reservado para el nuevo Ka.
Por el momento, la marca no confirmó la llegada del motor EcoBoost al mercado argentino, donde el modelo ofrece únicamente el mencionado Sigma y se combina con la caja manual de cinco marchas y la PowerShift.
