La marca italiana comenzó una nueva era con el sucesor del MC12. Tiene un motor naftero V6 biturbo con 630 caballos que brinda una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

Maserati presentó en Europa el nuevo MC20, un superdeportivo que es el sucesor del MC12. Introduce a la marca italiana en una nueva era y estará disponible en ese continente desde fines de este año.

El nuevo modelo cuenta una construcción que incluye la presencia de la fibra de carbono (tiene un peso en vacío de inferior a los 1.500 kg) y una carrocería coupé junto con un alerón trasero y las puertas “de mariposa”, con apertura hacia arriba.

Por su parte, el interior incluye la consola central revestida con fibra de carbono, dos pantallas con 10 pulgadas cada una, volante multifunción que incluye el botón de encendido y un selector con los modos de conducción GT, Wet, Sport, Corsa y ESC Off.

Otra de las claves del nuevo superdeportivo es el motor Nettuno, presentado como el primer motor del nuevo capítulo de la marca. Es un naftero V6 central trasero con dos turbocompresores e inyección directa e indirecta, que entrega 630 caballos y 730 Nm de torque. Se combina con una caja automática con doble embrague y ocho marchas y con la tracción trasera.

Gracias al mencionado conjunto, y con una relación entre el peso y la potencia de 2,33 kilogramos por cada caballo, el MC20 puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,9 segundos y hasta los 200 km/h en menos de 8,8 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima superior a los 325 km/h.

La marca del tridente además anticipó que el MC20 “está diseñado para habilitar versiones coupé y convertible y para plena potencia eléctrica”, lo que podría anticipar una carrocería descapotable y una motorización eléctrica.