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jueves , 21 de Noviembre de 2024
A través de un evento online, Ford presentó en Estados Unidos los nuevos Bronco, una nueva marca de vehículos todo terreno compuesta por el Bronco con dos o cuatro puertas y el Bronco Sport, más pequeño.
Los tres modelos fueron desarrollados con el Testeo de Durabilidad Extrema del óvalo. El Bronco se destaca por contar con chasis de acero de alta resistencia, promete el mejor recorrido de suspensión de su segmento y posee un diseño basado en el modelo original de 1966. Además, por primera vez posee una versión con cuatro puertas e incluye puertas y techo desmontables.
Los motores son dos nafteros EcoBoost, con turbocompresor. El de 2,3 litros tiene cuatro cilindros y entrega 274 caballos y 420 Nm de torque, mientras que el V6 2.7 ofrece 314 caballos y 542 Nm.
El 2.3 se combina con la caja manual con siete marchas (incluye una muy corta para off road) o con la automática con diez velocidades (única opción del 2.7), mientras que los sistemas de tracción 4×4 con reductora son dos. El modelo además permite elegir entre los modos 4×2, 4×4 y 4×4 baja y automático e incluye diferenciales con bloqueo electrónico.
Por su parte, la suspensión delantera es independiente y la trasera tiene un eje rígido combinado con resortes helicoidales. También se destaca por el despeje del suelo, la capacidad de vadeo, los ángulos para el off road, los ganchos de remolque, los paragolpes de acero modulares y los neumáticos de 35 pulgadas.
A lo mencionado anteriormente se suma el sistema de desconexión de barra estabilizadora, siete modos de manejo, Trail Control (control de crucero para conducción a bajas velocidades) y Trail One-Pedal Drive (para circular sobre las rocas).
El Bronco Sport, en tanto, es un SUV más pequeño con cuatro puertas con tracción 4×4 con bloqueo de diferencial que se combina con los motores nafteros EcoBoost (con turbo) 1.5 con 184 caballos y 258 Nm y 2.0 con 248 CV y 373 Nm.
La única caja del SUV, que posee una arquitectura específica, es la automática con ocho marchas. Está equipado con suspensión independiente delantera y trasera, un sistema para elegir diferentes modos de conducción y el Rock Crawl, para circular sobre rocas.
