La nueva generación del sedán del segmento C posee grandes cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica, con 147 caballos. Elevada seguridad con diversas asistencias a la conducción.

Luego de traer el nuevo Versa al mercado local, Nissan lanzó la nueva generación del Sentra, su sedán perteneciente al segmento C. Posee muchas novedades, incluyendo un nuevo estilo de diseño exterior.

Importado de México, el modelo de la marca japonesa posee un diseño exterior asociado con el nuevo Versa (y el Maxima), carrocería con uno o dos colores (con techo negro) y parrilla con forma de V.

El Sentra también cuenta con 4,64 metros de longitud, 1,81 de ancho, 1,46 de altura y 2,71 de distancia entre ejes, mientras que el baúl ofrece 466 litros.

El motor es un naftero 2.0 con cuatro cilindros y 16 válvulas que entrega 147 caballos a 6.000 rpm y 197 Nm a 4.000 rpm. Se asocia con la caja manual con seis marchas o la automática CVT (continuamente variable).

Por su parte, la dirección es eléctrica, la suspensión es independiente en las cuatro ruedas (multilink trasera) y los frenos tienen discos delanteros y traseros.

La versión Advance está disponible con caja manual o CVT e incluye apoyabrazos delantero central, tablero con pantalla de 7”, climatizador automático de dos zonas, volante con cuero, llave inteligente, botón de encendido, control de velocidad crucero, llantas de aleación de 16 pulgadas y sistema multimedia con reconocimiento de voz, pantalla táctil de 8”, Android Auto y Apple CarPlay. Con la caja automática, suma levas en el volante y modos de conducción Eco y Sport.

En cuanto a la seguridad, propone luces delanteras y antiniebla LED, luces LED de frenos, seis airbags, ABS con EBD y BA, controles de estabilidad y de tracción, Isofix, cámara trasera con detección de objetos en movimiento, sensores de estacionamiento delantero y trasero, frenado inteligente de emergencia con detección de peatones, luces altas automáticas, intervención inteligente de carril y alertas de colisión frontal, de conductor, de punto ciego, de tránsito cruzado y de cambio de carril. Con la CVT además tiene freno de estacionamiento de pie.

El Sentra SR ostenta una imagen más deportiva a través de la parrilla, el spoiler trasero, las llantas de aleación de 18” y la salida de escape. También suma asientos delanteros calefaccionados, asiento del conductor eléctrico, tapizado de cuero sintético, espejos con calefacción, techo solar panorámico, navegador satelital, detección de presión de neumáticos, audio Bose con ocho parlantes y visión periférica 360° con detección de objetos en movimiento.

En la cima de la gama, el Sentra Exclusive además incorpora llantas de aleación de 17”, volante con calefacción, espejos rebatibles eléctricamente, encendido remoto de motor y control de velocidad crucero inteligente.