Ambos recibieron una nueva generación en la que apuestan por la electrificación total. Dos opciones de carrocería y dos versiones con hasta 313 caballos y 462 kilómetros de autonomía.

Mini estrenó los Cooper y Countryman de nueva generación, vehículos que se destacan por su motorización completamente eléctrica y sus diferentes alternativas de carrocería y prestaciones.

El Cooper de 3 Puertas es el modelo más pequeño, con carrocería hatchback y elementos de diseño conocidos en la marca británica, como las ópticas circulares y la parrilla. Además, tiene un habitáculo con una gran pantalla OLED en la zona central del panel.

El Cooper E es el más accesible e incluye un motor eléctrico con 184 caballos de potencia y 290 Nm de torque, configuración que brinda un 0 a 100 km/h en 7,3 segundos que se combina con aproximadamente 305 kilómetros de autonomía, según los datos preliminares.

El Cooper SE es la versión más deportiva de la gama actual y tiene un motor eléctrico con 218 CV y 330 Nm, además de brindar una aceleración de 0 a 100 km/h alcanzada en 6,7 segundos y una autonomía más generosa: unos 402 km.

El otro modelo es el Countryman, el más grande de la marca. Se trata de un crossover con 4.433 mm de largo (sumó 130 mm) y una mayor distancia entre ejes, ahora de 2.692 mm. Su interior comparte la pantalla central con el hatchback, pero sus salidas de aire son exclusivas (verticales). Y ofrece más espacio que el modelo precedente.

Con un motor con 204 CV y 250 Nm, el nuevo Countryman E acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y tiene 433 km de autonomía, mientras que los motores del Countryman SE ALL4 permiten la tracción integral y entregan 313 CV y 494 Nm. Las prestaciones incluyen un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y la batería rinde alrededor de 462 km.