La información proveniente de Brasil adelanta la renovación mecánica del hatchback producido en El Palomar. Es el motor de Fiat que en el Pulse entrega 120 caballos y 200 Nm de torque.

El año próximo, el Peugeot 208 fabricado en la planta argentina de El Palomar tendrá un gran cambio en su mecánica. Lo anticipó Autos Segredos en Brasil, país en el que Stellantis prueba la renovación del hatchback.

La información indica que el protagonista será el motor naftero T200 de Fiat, que estará disponible en las unidades destinadas al mercado del país vecino a mediados del año próximo. ¿Cuándo lo veremos en Argentina?

Se trata del propulsor 1.0 que, entre sus características, cuenta con tres cilindros, 12 válvulas, turbocompresor y cadena de distribución. Acá está presente en el Fiat Pulse con una potencia de 120 caballos y un torque de 200 Nm.

Según AS, no será la única novedad del 208 argentino, que también incorporará la caja automática CVT, continuamente variable y con siete marchas simuladas. De esta forma, recurrirá al mismo conjunto del SUV de Fiat.

Para comparar, el motor 1.6, el más potente de la gama actual, entrega 115 caballos de potencia y 150 Nm de torque. La otra opción de la gama es el 1.2, también atmosférico, con 82 caballos y 118 Nm. Ambos se asocian con una caja manual de cinco marchas, mientras que el más grande también se une con la automática con seis cambios.

Ahora hay que esperar para conocer cómo quedará conformada la gama del Peugeot 208 para el mercado local. Con el nuevo y moderno motor, ¿el modelo dejará de utilizar algunos de los propulsores conocidos?