La marca francesa presentó la nueva generación del SUV, que incorpora un nuevo estilo de diseño y tres motorizaciones eléctricas que alcanzan los 320 caballos y 700 kilómetros de autonomía.

Peugeot finalmente presentó en Europa la nueva generación del 3008, modelo que llega al mundo con muchos cambios en comparación con el modelo precedente comercializado actualmente en el mercado argentino.

Entre las novedades del flamante modelo de la marca representada por el león está la plataforma STLA Medium desarrollada por Stellantis; es el primer modelo de la compañía que la utiliza.

El SUV fue estrenado con el E-3008, la opción eléctrica con tres versiones disponibles en el mercado europeo. Muestra un diseño con estilo fastback en la zona trasera gracias a la caída de los parantes y la luneta.

Por otro lado, la tercera generación del 3008 posee un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,28 y dimensiones como la longitud de 4,54 metros. A eso se suman las llantas de aleación con tamaños de 19 a 20 pulgadas.

En el habitáculo se luce el nuevo Panoramic i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas, los i-Toggles personalizables y los asientos delanteros adaptativos dependiendo de la morfología de las personas. Además, el baúl conservó los 520 litros.

El E-3008 tiene un motor delantero con 210 CV (157 kW) y 343 Nm y una autonomía de 525 km. En la mitad de la gama está la versión Long Range, que ofrece 230 CV (170 kW) con el mismo torque y una autonomía de hasta 700 km. A eso suma el E-3008 Dual Motor, con dos motores, tracción integral, 320 CV (240 kW) y 509 Nm, con una autonomía de 525 km.

Por su parte, la batería de iones de litio de alto voltaje (400 V) se puede cargar de forma rápida: pasa del 20% al 80% en 30 minutos (o menos en el Long Range). Pero no todo será eléctrico, ya que la marca adelantó la presencia de variantes híbridas e híbridas enchufables y un propulsor para mercados internacionales.