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19/12/2021

El Peugeot e-Expert (eléctrico), más cerca

La versión con motorización con cero emisiones contaminantes llegó al mercado brasileño con una potencia de 136 caballos y un torque de 260 Nm. Además, 330 kilómetros de automía y una capacidad de carga de una tonelada.

El Peugeot e-Expert (eléctrico), más cerca

El Peugeot e-Expert, la alternativa eléctrica del vehículo comercial liviano, ya es comercializado en Brasil, donde se suma al e-208 GT, también con motorización con cero emisiones contaminantes. La marca de Stellantis no anunció su arribo al mercado argentino.

El e-Expert cuenta con una configuración exterior similar a la que luce el modelo con motor turbodiésel proveniente de Uruguay. Sólo se diferencia por la tapa para acceder a la carga de la batería y el nombre de la versión en la parte trasera.

Peugeot e-Expert eléctrico

En el interior también hay algunas novedades, por ejemplo, el tablero con instrumentos específicos para la motorización eléctrica y el comando de caja con teclas, una de ellas para el frenado regenerativo (B-Mode).

El equipamiento cuenta con control de estabilidad, limitador y regulador de velocidad, indicador de fatiga del conductor, luces diurnas y asistencia de arranque en pendiente. Puede sumar -de forma opcional- un sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas que se asocia con una cámara trasera con vista de 180° y vista superior del vehículo.

Interior Peugeot e-Expert eléctrico

Al espacio de carga se accede a través de una puerta lateral corrediza y con las puertas traseras con apertura de 180°. Posee un volumen de 6.100 litros, mientras que la capacidad de carga es de una tonelada.

La mayor diferencia respecto de los otros Expert está en la mecánica, que posee un motor eléctrico que genera una potencia de 136 caballos (100 kW) y un torque inmediato de 260 Nm. Se puede configurar a través de tres modos de manejo: Eco, Normal y Power.

El paquete de baterías de iones de litio, por su parte, cuenta con una capacidad de 75 kWh y permite alcanzar hasta 330 kilómetros de autonomía con cada carga, que si es rápida llega al 80% en 45 minutos.

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