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jueves , 21 de Noviembre de 2024
Porsche dio a conocer una nueva variante perteneciente a las gamas de los 718 Boxster y 718 Cayman, los biplazas descapotable y coupé respectivamente. Se trata del 718 T, que según la marca posee el “diseño purista del 911 T de 1968”, que se combina con una flamante configuración de mecánica.
Las novedades también incluyen correas de lona negra en el interior de las puertas (remplazan a las manijas), asientos deportivos con logotipo “718” bordado en los apoyacabezas, volante GT con selector de modos y nuevos detalles en el tablero y la consola central.
El exterior posee llantas de aleación de 20 pulgadas de color gris titanio, carcasas de retrovisores espejos de color gris ágata, emblemas “718 Boxster T” o “718 Cayman T” en los laterales y doble salida de escape central con tubo negro cromado.
La mecánica de los 718 T (con “T” de Touring) consta de un motor naftero 2.0 con cuatro cilindros opuestos (bóxer) y turbocompresor que desarrolla 300 caballos y 380 Nm de torque a 2.150 rpm. Se asocia con una caja manual con seis marchas o la automática PDK (doble embrague) con siete velocidades, mientras que la tracción es trasera e incluye diferencial autoblocante mecánico.
Los nuevos Porsche además tienen chasis deportivo PASM, que reduce 20 milímetros la altura de la carrocería, Porsche Torque Vectoring, selector de caja más corto y paquete Sport Chrono con modos de conducción Normal, Sport, Sport Plus e Individual.
En cuanto a las prestaciones, y con un peso en vacío de 1.380 kilogramos que genera una relación peso/potencia de 4,6 kg/CV, el modelo con caja automática acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y llega a los 275 km/h.
