Es una de las novedades más importantes de la muestra porteña, donde exhibe su carrocería doble cabina con cuatro puertas, su habitáculo con cinco plazas y su caja de carga con capacidad para 650 kilos.

Creada por el Renault Design América Latina (RDAL), la nueva Duster Oroch dio origen a un nuevo segmento dentro de la gama del rombo en la región, donde se presenta como una alternativa innovadora.

Presentando por la firma del rombo como una Sport Utility Pick up, parte de la conocida Duster Fase 2 a la que le suma una nueva carrocería con la silueta típica de las pick ups chicas, aunque en este caso posee mayor tamaño y distancia entre ejes, así como cuatro puertas que permiten acceder a un habitáculo con el diseño conocido en el SUV y con espacio de verdad para cinco pasajeros.

El nuevo “cuerpo” de chata le permite contar con una caja de carga que posee 1.350 mílímetros de largo y una capacidad de 683 litros. Además, posee un cobertor plástico y puede soportar un peso de hasta 650 kilogramos.

Además de la presencia de la caja posterior, la novedad del diseño se encuentra en la zona trasera, donde hay nuevas y generosas ópticas, junto con una tapa de caja que incluye manija con cerradura.

No hay novedades mecánicas respecto de la Duster, ya que estará a la venta con el motor naftero 1.6 con 16 válvulas y 110 CV y con el de 2 litros con 143 caballos. Las cajas serían manuales de cinco y seis cambios y la tracción 4×2 y 4×4.

Si bien no fue revelado, el equipamiento debería ser similar al de la Duster. Renault anticipa la presencia del sistema Media Nav Evolution, y también posee cinco apoyacabezas y cinturones inerciales, relgulador y limitador de velocidad, comando satelital de audio, volante multifunción y modo Eco, entre otros.

Su arribo al mercado argentino se concretará durante el segunda parte del año, quizá durante el último bimestre. Se produce en el Complejo Industrial Ayrton Senna ubicado en la ciudad de Curitiba, Brasil.