El SUV recibió novedades en el diseño exterior y en el interior. Está a la venta en un única versión con la mecánica conocida: motor naftero 2.5 con 170 caballos, caja automática CVT y tracción 4x4.

Renault Argentina lanzó una actualización del Koleos, su SUV más caro y sofisticado que arriba de Corea del Sur para reemplazar al modelo original -de segunda generación- presentado en el mercado local en 2018.

Entre las novedades, el SUV de la marca del rombo incorpora cambios en la parrilla y el paragolpes de la parte delantera, junto con nuevas luces antiniebla con función “cornering lights” y tecnología LED, que ya estaba presente en las luces principales.

También son diferentes las llantas de aleación de 18 pulgadas (con neumáticos 225/60) y el paragolpes trasero, mientras que la carrocería puede ser de color azul, blanco, gris claro o gris oscuro.

En el habitáculo, posee nuevos apliques de madera en el panel de a bordo y los paneles de las puertas, además de la configuración con cinco plazas y el baúl con un volumen de 942 a 1.706 litros.

La única versión incluye una nueva configuración para el respaldo trasero, que ahora ofrece dos niveles de reclinación, junto con nuevos puertos USB, techo eléctrico panorámico, espejos rebatibles eléctricamente y con luces de giro y desempañador, climatizador automático bizona, asistencia al estacionamiento, tarjeta llave inteligente, arranque por botón, espejo interior automático, audio Premium Bose con 13 parlantes, luz de ambiente LED y R-Link 2.0 con navegador satelital, Android Auto, Apple CarPlay y pantalla táctil de 8,7”.

El renovado Koleos también introdujo la regulación manual de la altura de las luces delanteras. En el rubro de la seguridad conservó los controles de estabilidad y de tracción, seis airbags, ABS con EBD y AFU, alerta de punto ciego, sensores de estacionamiento, Isofix y asistencia de arranque en pendiente.

La mecánica, en tanto, mantuvo el motor naftero con cuatro cilindros y 2,5 litros, que entrega 170 caballos, mientras que la caja es la automática CVT X-Tronic, con sistema continuamente variable y función secuencial con siete marchas. Por su parte, la tracción 4×4 ofrece los modos 2WD, 4WD Auto y 4WD Lock.