La marca del rombo presentó el Master H2-Tech Prototype en un salón de vehículos comerciales en Alemania. Cómo es su sistema con motor con cero emisiones y producción de energía eléctrica.

Renault presentó el Master H2-Tech Prototype en el salón IAA Transportation de Hannover, Alemania. Se trata de un prototipo del vehículo comercial que utiliza una motorización eléctrica y es alimentado con hidrógeno.

El modelo conceptual anticipa la nueva versión de la Master, que ya posee opciones con motores de combustión y eléctrica de batería. Fue desarrollado por HYVIA, una empresa conjunta de Renault Group y Plug dedicada al hidrógeno.

Entre sus características, el Master H2-Tech Prototype posee una autonomía de 700 kilómetros que todavía depende de la homologación. A eso se suma un tiempo de recarga de hidrógeno que se realiza en 5 minutos.

Por el momento, Renault no brindó detalles sobre la motorización eléctrica, alimentada con la energía proveniente de una celda de combustible que es alimentada con hidrógeno. Además, emite vapor de agua.

Renault anunció que la nueva versión se adapta a las configuraciones furgón, piso cabina, chasis cabina y las opciones personalizables (según las necesidades de los clientes) a través de los carroceros homologados de Renault Pro+.

Por último, la compañía de origen francés anunció que la nueva versión del utilitario alimentada con hidrógeno será llamada H2-Tech. Además, confirmó que el lanzamiento en el mercado europeo será a fines del año próximo.