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martes , 3 de Diciembre de 2024
Luego de 30 años en el mercado argentino, el Volkswagen Gol se retira de la oferta local de la marca alemana, que actualmente lo produce en Brasil. Su lugar será ocupado por el Polo, que tendrá una nueva versión.
El Gol se despedirá del mercado local en 2022 debido a la ausencia del control electrónico de estabilidad, sistema de seguridad que será obligatorio para todos los autos 0 km comercializados en el país a partir del año próximo.
Con más de 830.000 unidades patentadas en Argentina, donde también fue fabricado en el Centro Industrial Pacheco entre 1995 y 2003, el hatchback lideró las ventas durante 17 años y logró ser el vehículo más patentando de la historia.
VW despide al Gol, pero ya anuncia la presencia del Polo como el nuevo modelo para ingresar a su gama. El hatchback brasileño con plataforma MQB tendrá una nueva versión que ofrecerá cierre centralizado de puertas a distancia, pantalla táctil con App Connect y volante multifunción.
La marca también adelantó que la seguridad de la nueva alternativa contará con la presencia del control electrónico de estabilidad, los airbags frontales y laterales para las plazas delanteras y la asistencia de arranque en pendiente.
VW no confirmó la motorización de la nueva versión del Polo ¿Será el conocido naftero 1.6 con cuatro cilindros, 110 caballos y 155 Nm de torque? Está disponible en todas las variantes, excepto la GTS (con el 1.4 turbo de 150 CV).
“El Gol es, sin dudas, uno de los grandes vehículos en la historia de la industria automotriz argentina. No solo por su comercialización, sino también porque fue fabricado orgullosamente por las argentinas y argentinos en nuestra planta de Pacheco durante ocho años. Su reemplazo será el Polo, un vehículo que ya es muy exitoso en nuestro país, con la moderna plataforma MQB que brinda altos niveles de tecnología, seguridad y confort, y reconocido con 5 estrellas Latin NCAP”, dijo Martín Massimino, director comercial del Grupo Volkswagen Argentina.
