En Brasil, la marca del Rombo presentó los flamantes motores SCe, el 1.0 con tres cilindros y 79 CV y el 1.6/16v con 115/118 CV. Son hasta 21% más económicos que los anteriores.

Como anticipó en el Salón de San Pablo, Renault presentó en Brasil su nueva familia de motores nafteros SCe (Smart Control Efficiency), que está compuesta por dos unidades: 1.0/12v con tres cilindros y 1.6/16v con cuatro cilindros.

Desarrollados por Renault tecnología Américas (RTA) y producidos en el Complejo Ayrton Senna de Brasil, el más pequeño está presente en las gamas Logan y Sandero, mientras que el otro es para esos modelos y las Duster y Duster Oroch.

Entres sus características, el 1.0 SCe cuenta con doble distribución variable (de admisión y escape), mientras que el 1.6 SCe posee distribución variable de admisión. Además, son producidos con aluminio, lo que les permite ser 20 y 30 kilogramos más livianos que sus antecesores, respectivamente.

Ambos motores están acompañados por otras evoluciones como el sistema ESM (Energy Smart Management), un alternador que recupera energía en fases de desaceleración, y por la dirección con asistencia electrohidráulica.

Para el impulsor 1.0, la marca anuncia una potencia de 79 caballos y un torque de 10,5 kgm (el 90% está desde las 2.000 rpm) y hasta 19% de mejora en el consumo en los Logan y Sandero.

En el caso del 1.6 aplicado al sedán y el hatchback, la potencia con nafta (como el 1.0, también pueden funcionar con etanol) es de 115 caballos (antes con 105) y el torque de 16 kgm, mientras que la reducción de los consumos llega a 21%. En esto también tiene que ver la presencia del sistema Stop&Start (exclusivo de ambos modelos), que apaga y enciende el motor automáticamente. A eso se le suma una mejora en las prestaciones.

Otra novedad importante para Logan y Sandero, en este caso cuando el motor 1.6 se combina con la caja automatizada Easy’R, es la adopción del control de estabilidad y la ayuda de arranque en pendientes, sistemas antes reservados para el R.S. 2.0.

En las Duster y Duster Oroch, el 1.6 entrega 118 CV (antes con 110 CV) y 16,2 kgm, además de ofrecer una economía en el consumo de 18% y 16% respectivamente.