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jueves , 21 de Noviembre de 2024
El nuevo Porsche 911 es una de las grandes novedades del Salón de Los Ángeles, muestra elegida por la marca alemana para presentar la octava generación (992) del legendario superdeportivo.
Una de las novedades se encuentra en el diseño, con una evolución de la conocida silueta y nuevos detalles como el sector frontal con renovado paragolpes (con el estilo ya visto en los Macan y Cayenne), además de contar con 45 mm más de ancho en comparación con el modelo anterior.
En la parte trasera, el 911 posee un nuevo estilo también heredado de los SUVs de la marca, junto con un alerón variable y un ancho que será compartido por todas las versiones. Por el momento, sólo se conocen los Carrera S y Carrera 4S.
Puertas adentro, el modelo le dio la bienvenida a un nuevo estilo para el panel de a bordo, en el que abundan las líneas rectas que marcan un estilo horizontal. Mantuvo el tablero con cuentavueltas central, mientras que la pantalla central es táctil y tiene 10,9 pulgadas.
Los 911 Carrera cuentan poseen el conocido motor naftero con seis cilindros opuestos, con mejoras en la inyección de combustible y nuevo diseño para los dos turbocompresores. El resultado es una potencia que pasó de 420 a 450 caballos, y que permite mejorar las prestaciones.
Junto con la nueva caja automática con doble embrague y ocho marchas y la tracción trasera, el 911 acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (3,6 en el caso del Carrera 4S), 0,4 segundos más rápida (0,6 con el paquete opcional Sport Chrono) en comparación con el modelo precedente. Además, el primero llega a los 308 km/h y el otro alcanza los 306 km/h.
Si nos referimos al equipamiento, el nuevo Porsche 911 tiene sistemas como frenado de emergencia, control de crucero adaptativo (con funciones de parada y arranque y autónoma de emergencia), asistencia de visión nocturna, mayor conectividad y modo Mojado, que detecta agua en la ruta y permite modificar los sistemas del auto.
