Tras estrenar la versión híbrida convencional, la marca del rombo desarrolló la opción más potente con 300 caballos, tracción en las cuatro ruedas y autonomía eléctrica de 100 kilómetros.

El Renault Rafale es un SUV con estilo coupé ofrecido en el mercado europeo. Tras ser lanzado con su versión híbrida convencional, ahora también está disponible con la variante E-Tech 4×4 300 CV, que se destaca por su tecnología híbrida enchufable.

Este sistema cuenta con cuatro motores. El único térmico es un naftero 1.2 turbo de tres cilindros con una potencia que pasó de 130 a 150 caballos y un torque que creció de 205 a 230 Nm. Se combina con tres motores eléctricos.

Hay motores eléctricos principales, uno para el eje delantero con 70 CV y 205 Nm y otro destinado a las ruedas traseras con 136 CV y 195 Nm. Esta configuración además permite la tracción integral activa. Por su parte, el motor eléctrico secundario tiene 34 CV y 50 Nm y actúa como generador de arranque de alto voltaje.

El conjunto, que brinda un total de 300 caballos y está acompañado por una caja multimodo inteligente sin embrague, brinda una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, mientras que el otro híbrido demora 8.9 segundos. Otros sistemas destacados son la dirección en las ruedas traseras y la suspensión con sistema activo con cámara predictiva.

La batería del Rafale que alimenta a los motores con cero emisiones es de iones de litio y tiene 22 kWh de capacidad, lo que permite recorrer hasta 100 kilómetros en el modo totalmente eléctrico.

Con la batería llena, el SUV brinda un consumo de combustible de 0,7 l/100 km; con la batería vacía, se eleva hasta los 5,8 l/100 km. Por su parte, la recarga hasta el 80% demora 2 horas y 10 minutos, mientras que la recarga completa se puede realizar en 2 horas y 55 minutos.