La nueva versión de la pick up brasileña incluye el motor 1.8 con 130 CV, la caja automática con seis marchas y la tracción delantera. Además, tiene siete airbags y capacidad de carga de 650 kilogramos.

Fiat ya comercializa en el mercado argentino la Toro Freedom 1.8 AT6 4×2 con Pack Seguridad, la primera versión naftera de la pick up fabricada en Brasil.

La nueva propuesta se ubica como la variante de entrada a la gama de la Sport Utility Pick up (SUP), que también cuenta con las versiones Freedom y Volcano con motor diésel de 170 CV, caja automática con nueve marchas y tracción 4×4.

La novedad es el motor 1.8 E-Torq Evo, el naftero con cuatro cilindros, 1,8 litros y 16 válvulas que entrega 130 caballos y 171 Nm, y que además incluye cadena de distribución y forma parte del Cronos nacional, entre otros productos de la marca italiana y Jeep.

Junto con la caja automática con convertidor de par, seis marchas y modo manual (con el selector y las levas del volante), y la tracción delantera, la Toro naftera puede acelerar de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos y llegar a los 176 km/h, según datos oficiales.

El equipamiento Freedom Pack ofrece llantas de aleación de 16 pulgadas, barras de techo, lona marítima, climatizador automático bizona, espejos y levantavidrios (4) eléctricos, tapizado de cuero, computadora de a bordo, volante multifunción, con levas y revestimiento de cuero, central multimedia con pantalla táctil de 5 pulgadas y navegador, entradas auxiliar y USB y Bluetooth. Además, posee accesorios originales de Mopar, con cuarenta opciones.

Por el lado de la seguridad, la camioneta tiene ABS con EBD, airbags frontales, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor (7), controles electrónicos de estabilidad y tracción, Isofix, Torque Transfer Control, asistencia de arranque en pendiente, luces antiniebla, control electrónico antivuelco, cámara y sensores de estacionamiento traseros y luces diurnas, de giro y traseras de LED.

En cuanto a las capacidades, la Toro naftera soporta 650 kilogramos, 350 menos que la turbodiésel, con la que comparte la caja de carga con un volumen de 820 litros.