La marca del óvalo anunció recientemente que el SUV de la Ranger llegará de Tailandia con siete plazas y un motor naftero de 300 caballos junto a la caja automática de diez marchas y la tracción 4x4. Preventa en marzo.

Ford continúa avanzando con la Everest, el SUV de la Ranger. Esta vez, la marca estadounidense confirmó el equipamiento y la motorización para el mercado argentino, donde tendrá una preventa en marzo y las primeras entregas de unidades en el segundo trimestre. Competirá con las Chevrolet Trailblazer y Toyota SW4.

El SUV llegará de Tailandia (el mismo origen de la Ranger Raptor) con algunas características compartidas con la pick up nacional, entre ellas parte del diseño exterior e interior y el chasis de largueros. Mide 4,91 metros de longitud y su interior tiene siete plazas en tres filas de asientos.

El equipamiento viene con tablero digital de 8 pulgadas, pantalla multimedia de 12”, SYNC4, conectividad inalámbrica, llantas de aluminio de 20”, acceso sin llave, encendido con botón, cargador inalámbrico, techo panorámico corredizo, asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, portón trasero eléctrico y tapizado de cuero.

Por su parte, la dotación de seguridad propone seis airbags, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, alerta y ayuda de mantenimiento de carril, asistencia de frenado en reversa, alerta de tránsito cruzado, luces altas automáticas, información de punto ciego y asistente de descenso en pendiente.

A diferencia de la mecánica de la Ranger, la Everest llegará con un motor naftero EcoBoost 2.3 turbo de cuatro cilindros que genera 300 CV y 446 Nm de torque. Está vinculado al sistema Start-Stop y la caja automática de diez marchas.

El SUV también posee tracción 4×4 con reductora y bloqueo electrónico del diferencial trasero, seis modos de conducción (normal, eco, resbaladizo, barro/surcos, arena y remolque), frenos con discos ventilados delanteros y traseros y suspensión trasera con eje rígido, seis brazos y resortes.