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19/04/2024

El Lexus LBX llegó a la Argentina

Es el nuevo SUV del segmento B de la marca de lujo de Toyota, que está disponible en la versión Active con una tecnología híbrida de 136 caballos y tracción en las ruedas delanteras.

El Lexus LBX llegó a la Argentina

Lexus lanzó en el mercado argentino el nuevo LBX, un SUV perteneciente al segmento B con versión Active y motorización híbrida, que puede ser adquirido en el concesionario oficial Takumi de Recoleta, ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El modelo de la marca de lujo de Toyota posee un exterior con una zona frontal con parrilla trapezoidal y ópticas “afiladas”, además de laterales con llantas de aleación de 17 pulgadas y un sector trasero que incluye una nueva iluminación LED.

En su interior contiene un tablero digital de display de 12,3 pulgadas acompañado por una pantalla multimedia táctil de 9,8”. Además, posee tapizado de cuero ecológico perforado, consola central con nueva película Tsuyasumi (brinda un efecto carbón brillante), cargador inalámbrico, acceso y arranque sin llave, puertos USB de tipo C traseros, Android Auto y Apple CarPlay con conectividad inalámbrica y selector de modos de conducción.

Lexus LBX

El equipamiento de seguridad brinda ocho asistente activo en curvas, monitoreo de puntos ciegos (BSM), sistema de precolisión, accionamiento automático de luces altas, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo y ocho airbags, un conjunto que contiene bolsas de aire delantera central y de rodilla para el conductor.

El LBX utiliza un sistema híbrido con un motor naftero de 1,5 litros y tres cilindros acompañado por un motor eléctrico. Se asocian a una caja automática E-CVT y ofrecen una potencia total de 136 caballos junto a la tracción delantera. Entre las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.

El flamante Lexus LBX para Argentina fue lanzado con un precio de 62.100 dólares y una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros que se extiende hasta los 8 años o 160.000 km para la batería híbrida, el inversor/convertidor y la unidad electrónica de control.

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