Meses después del arribo del modelo a la Argentina, la marca japonesa estrenó cambios estéticos y en el equipamiento del modelo destinado a Estados Unidos, donde es llamado Rogue. Todas las diferencias.

La nueva generación del Nissan X-Trail llegó recientemente al mercado argentino y ya tiene sus primeros cambios estéticos y en el equipamiento. Se trata del modelo destinado a Estados Unidos, donde también tiene un nombre diferente: Rogue.

Entre sus novedades, la gama 2024 del SUV con cinco plazas (acá tiene siete asientos) cuenta con modificaciones destinadas a la zona frontal y la parte trasera. En la primera posee una flamante versión de la parrilla V-motion de la marca japonesa.

En el sector delantero, el diseño original (conocido en el mercado local) también fue reemplazado por un nuevo paragolpes, mientras que las luces continúan estando divididas en dos piezas, una superior y otra inferior.

Los cambios exteriores del Rogue se extienden a la zona trasera, donde se observa un flamante paragolpes, y a los laterales a través de la incorporación de un nuevo diseño para las llantas de aleación con 18 o 19 pulgadas (según la versión).

Nissan también anunció la presencia de nuevos colores y texturas para el panel de a bordo, la consola central, los paneles de puertas y los asientos. Se combina con las dos pantallas con hasta 12,3 pulgadas cada una. Otra de las novedades es la integración de Google, por primera vez en la marca y con aplicaciones como Assistant, Maps y otras opciones a través de Google Play.

La mecánica es muy diferente a lo que ofrece en Argentina, donde posee un motor naftero 2.5 y la tecnología híbrida e-Power. En Estados Unidos utiliza un motor 1.5 turbo con tres cilindros y compresión variable que entrega 201 caballos (HP) y 305 Nm. Se asocia con la caja automática Xtronic CVT y la tracción delantera o integral.