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jueves , 21 de Noviembre de 2024
Chevrolet lanzó en el mercado argentino la nueva generación de la Tracker, su SUV del segmento B, ahora producido en Brasil, de donde arriba con cuatro versiones y novedades en todos los rubros.
Como el Onix, cuenta con una nueva plataforma modular que se combina con un diseño con el sector frontal con el ADN de la marca de General Motors. Además, es 123 kilogramos más liviana que el modelo anterior (mexicano).
También posee dimensiones más generosas gracias a los 4.270 milímetros de largo (12 mm extra), 1.791 de ancho (15 mm más), además de contar con 1.624 de altura y 2.570 de distancia entre ejes (15 mm mayor).
En el habitáculo, tiene cinco plazas y sumó espacio, lo que se combina con un baúl más grande, con un volumen que varía entre 393 y 1.294 litros.
Los niveles de equipamiento son cuatro. La Tracker de entrada a la gama dispone de aire acondicionado, computadora de a bordo, OnStar, dirección eléctrica progresiva, llantas de aluminio de 16 pulgadas, volante multifunción con doble regulación, conexión wifi para siete dispositivos, MyLink con pantalla táctil de 8” y conexiones con Android Auto y Apple CarPlay y control de límite de velocidad, mientras que la misma versión con caja automática agrega el control de velocidad crucero.
En cuanto a la seguridad, la versión más accesible ofrece airbags frontales, laterales y de cortina (seis en total), controles de estabilidad y de tracción, luces diurnas LED, luces antiniebla y alarma antirrobo.
La LTZ incorpora llantas de aluminio de 17 pulgadas, sensores de lluvia y de luces, volante deportivo con revestimiento premium, acceso sin llave, encendido con botón, tapizado mixto con tela y revestimiento premium, cámara trasera y alerta de punto ciego.
En la cima de la gama, la versión Premier adiciona espejo interior fotocromático, estacionamiento automático, llantas de aluminio oscuras de 17”, cargador inalámbrico, tapizado con revestimiento premium (negro y azul), frenado automático de emergencia, indicador de presión de neumáticos, indicador de distancia de vehículo de frente, techo panorámico eléctrico, alerta de colisión frontal, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y luces Full LED y auxiliares de giro.
En cuanto a la mecánica, utiliza el flamante motor naftero 1.2 con tres cilindros, 12 válvulas y turbocompresor, con 132 caballos y 190 Nm. Por su parte, la caja es manual con cinco velocidades o automática con convertidor de par y seis marchas. La tracción, en tanto, es únicamente delantera.
La nueva Chevrolet Tracker manual cuesta 1.361.900 pesos y la automática eleva el precio hasta los 1.503.900, mientras que la LTZ automática cotiza a 1.643.900 pesos y la Premier automática cuesta 1.819.900. La garantía tiene una cobertura de 3 años o 100.000 kilómetros.
– Ficha técnica Nueva Chevrolet Tracker
