La octava generación del sedán llega de Alemania inicialmente con la versión 550e xDrive, con un sistema híbrido enchufable con 490 caballos y tracción en las cuatro ruedas.

BMW Group Argentina ya comercializa en el mercado local la octava generación del Serie 5, producida en Alemania y ofrecida inicialmente con la versión 550e xDrive, que incluye la tecnología híbrida enchufable (PHEV).

El sistema de propulsión pertenece a la tecnología eDrive de quinta evolución y combina dos motores, entre ellos un naftero 3.0 con seis cilindros en línea y turbo que entrega una potencia de 313 caballos.

El otro motor es un eléctrico que genera 197 CV y permite una potencia total del sistema de 490 CV y un torque combinado de 450 Nm. Además, viene con caja automática de 8 marchas y tracción en las cuatro ruedas. La suspensión es adaptativa y los frenos deportivos M.

La batería tiene una capacidad de 19,4 kWh que permite una autonomía en modo totalmente eléctrico de unos 90 kilómetros. Además, se puede cargar con un cargador de 7.4 kW en aproximadamente 3,5 horas.

El nuevo Serie 5 ostenta una longitud que creció 97 mm (5.060 mm), 32 mm más de ancho y 36 mm más de altura. A eso se suma la distancia entre ejes extendida 20 mm, el interior con doble pantalla curvada (tablero de 12,3” y pantalla de control de 14,9”). El baúl tiene una capacidad de 520 litros.

El equipamiento además incluye climatizador automático de cuatro zonas, asientos delanteros y traseros con calefacción y ventilación, sistema de sonido Harman Kardon con 12 parlantes, techo panorámico eléctrico, carga inalámbrica y asistente de estacionamiento.

La seguridad abarca asistente automático de marcha atrás, grabación de hasta 10 recorridos, protección acústica para peatones, seis airbags, asistentes de dirección y control de carril, de límite de velocidad y de mantenimiento de carril y avisos de tránsito transversal delantero, de cruce (con función de frenado en ciudad) y de conducción en dirección equivocada.